Delta-Xray

This is the widowmakers latest version - the 2018 Porsche GT2 RS. It ist available only in RS configuration, if it is really available! We drove the Weissach Edition as you might recognize easily having a closer look at all those wonderful carbon fibre body parts. Red stitches, dials an the Weissach RS logo look great with dark grey Alcantara/leather interior. Weissach RS package The engine uses bigger turbochargers than the 911 Turbo’s, new pistons for a lower compression ratio, and new charge air intercoolers that are cooled by a water spray system fed from a five-litre tank located in the bottom of the car’s luggage compartment and allow the engine to maintain its peak output of 700 bhp even at high temperatures and under demanding load conditions. The water spray reservoir i located inside the front trunk. Distilled water is used to be sprayed on the intercoolers to control the combustion chamber temperatures under full load. This is the lift side exha

After years of video capturing with digicams and smartphones I tested a GoPro Hero 2018 actioncam mounted on the dashboard of the indian red 993 Carrera 2. Yes, there is some action on the german rural road near the Porsche Weissach R&D Center - bikers and Mercedes sunshine drivers.  The cab forward mounted location of the GoPro, just behind the windshield works like an  emotional amplifier . Watching carefully one can even see the roll and pitch of the vehicle body. Cam specs: GoPro Hero (2018) 1080p 50fps narrow

Das Hofgut Georgenau bei Pforzheim befindet sich am Rand des Nordschwarwalds, genau hier: Link zu Google Maps In What Three Words: /// schaffner.strömt.gelder Heute, am 5. August 2018 findet dort das alljährliche Oldtimertreffen, das eigentlich ein Youngtimertreffer ist statt. Der angegliederte Hofladen bietet landwirtschaftliche Erzeugnisse vom eigenen Bauernhof sowie weitere regionale Spezialitäten. Diesmal ist Sonntags jedoch Hocketse mit Musik und Motorensound. Hier gibts alles, von der Vespa über richtig alte Fahrzeuge, Traktoren, Unimogs bis hin zur überall gern gesehenen Mercedes W123 und VW Käfer Szene.  Natürlich kommen auch die Porsche nicht zu kurz. Auf die schnelle waren da: 911T Targa (1968) 992 turbo und C2 911 Speedster breit 964 Turbo 911 Carrera 3.2 Porsche Diesel Traktoren Und ganz zum Schluss noch die echten Exoten, wie Maserati Ghibli, Jaguar, Delorean und einige Umbauten.

Was macht denn dieses Thema hier im Blog? Ich sage Euch, wir tun was für die Ausbildung der zukünftigen Fahrdynamik-Kings und Drift-Queens... Ende Juni 2018 fand das jährliche Gesamtfahrzeugpraktikum der TU Dresden auf dem DEKRA-Testgelände in Klettwitz an Lausitzring statt. Wie man sieht wurden sieben hochkarätige Sportwagen und Sportlimousinen von Porsche zur Verfügung gestellt worden, um das Fahrverhalten am Grenzbereich auf der bewässerten Fahrdynamikfläche bewertbar und erfahrbar zu machen. Danke an das tolle Team von der Fakultät Verkehrswissenschaften und an die Porsche Instruktoren aus Weissach bei Stuttgart. Durch ihren vorbildlichen Einsatz konnte den Studierenden gezeigt werden, wie die Grundlagen der Fahrphysik in der Praxis erfahren werden können - ein ganz besonderes Erlebnis für alle Beteiligten! Die Ästhetik der Bilder spricht für sich - enjoy!  Drift-Video Wir hoffen, auch 2019 wieder ein Gesamtfahrzeugpraktikum im Rahmen des

Porsche feiert das 70-jährige Firmenjubiläum mit verschiedenen Events am Stammsitz Zuffenhausen und wie in diesem Beispiel mit einem Fahrevent auf dem Testgelände in Aldenhoven zwischen Aachen und Düsseldorf gelegen. Es werden alle Ikonen der Porsche Historie vorgestellt und hinsichtlich der Entwicklungen bei Antrieb und Fahrwerk beleuchtet. Hier die Zusammenfassung mit der Chassis-Brille: Traditionell und basierend auf den Erfahrungen von VW Typ 1 und Porsche 356 mit querliegender Drehstabfederung startet die erste Generation des Porsche 911 im Jahr 1963 seine unvergleichbare Karriere wiederum mit drehstabgefederten Achsen. Mit einer Dämpferbeinachse vorn und Schräglenkern hinten. Die Drehstabfedern sind an der Vorderachse in den Dreieckslenker integriert. Dies ist zum einen überaus Package-effizient und bietet zum anderen eine einfache Möglichkeit zur radindividuellen Höheneinstellung für die Ausbalancierung der Radlasten.  356 Speedster Obwohl der erste Porsche